不少人都坐过飞机，但是很少有人对飞机的各种知识深入了解，但是飞机行业现在这么火爆，薪资待遇又高，谁还没有点从事航空的想法呢？这时候知道一些知识好处多多哦。秦皇岛航空学校对飞机有着比较深刻的了解，如果大家有兴趣，就看看秦皇岛航空学校展现给大家的飞机知识小问答吧。

秦皇岛航空学校介绍飞机知识

问：飞机是怎么转弯的？

答：如果要驾驶飞机改变飞行轨迹，仅靠机翼和尾翼安定面作用已不行了。大家乘飞机或参观飞机时，是否仔细观察过飞机构造：机翼后缘两侧有一对可转动的“副翼”，水平尾翼后缘有一对可转动的“升降舵”，垂直尾翼后缘有一个可转动的“方向舵”。当飞行员操纵这些“舵面”时，在相对气流的作用下，飞机就可以分别作改变横向、纵向和航向的运动，从而可以驾驶飞机按预定航线作升降、转弯等运动。总之，飞机在推力产生的相对气流中，是通过自身的各种“舵面”，产生的相对力矩，来驾驶飞机运动的。

问：现在科技这么发达，为何飞机飞行时还怕大雾天气，为什么天气晴好飞机也会产生颠簸？

答：现代飞机都设计有优良的自稳定控制系统，以减少飞机在飞行中遭遇干扰气流的震荡。有浓云变化的天气，云雾流团对飞机正常飞行的相对稳定气流有干扰，改变了飞机的稳定状态，因而有波动。飞机一当穿过云层后，就又恢复稳定。

为什么天气晴好飞机也会产生颠簸？大气中除了云雾，还有变化不定、人眼看不见的“湍流”和“突风”。这些湍流、突风通常是“振荡”的和从任意方向流来，以致引起飞机的升力、阻力和力矩变化，从而引起飞机颠簸，尤其在从云层上部下降到云层过渡区域时振荡比较明显。有时离地面很近的“风切变”，也会影响飞机的稳定性。

问：为什么在客机上“系好安全带很重要”？

首先我们要意识到飞机的速度比汽车、火车快得多。汽车乘员因没有系安全带，造成伤亡事故已屡见不鲜。而民航飞机的速度通常是汽车的八倍以上，一旦遇到紧急情况，巨大的惯性作用要比乘车危险大得多。尤其是飞机起飞和着陆阶段，乘务员强调要大家系好安全带。这是因为，飞机起飞和着陆阶段所受空气动力作用变化大，因此旅客处于运动中飞机的惯性力变化也大。尤其是低空风切变或或驾驶员遇到特殊情况紧急操作等，都会引起飞机的颠簸、震荡或倾斜，致使乘客因碰撞而受伤或造成其他意外事故。

以上就是秦皇岛航空学校为大家展现的三个常见的飞机小知识了，大家是不是都了解了呢？秦皇岛航空学校擅长航空人才的培养，要是你有意从事航空行业，欢迎到秦皇岛航空学校报名学习哦。